Ca sera chez moi la semaine prochaine

Eh,oui,elle sera chez moi,la semaine prochaine :
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Quelques bricoles à finir ,mais elle roule direct ,immatriculation d'origine

c'est quoi?

une moto bleue

...et pis grise

Sacré ,nom de diou de gamins,z'avez pas reconnu une pigeot P57 de 195.........
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vous z'auriez du ,si....sisi ,on voit le logo Peugeot sur le carter

Vindediouse L' est joliment BLEU

Bah,j'voulais une moto discréte ,comme ça c'est fait
Au fait ce n'est pas une P57, mais une T57 ,enfin vous aurez plus de détails quand je l'aurais .
La resto peinture a été faite par un carrossier ,ce qui explique cette superbe peinture ,et puis elle était faite pour moi ,il y a un lapin qui la garde dans le garage
et puis aussi une superbe Honda Shadow en 1200 cm3.

superbe
je peu passé mon permis que dans 2 ans

Superbe,certes ,mais le gars m'a fait une entourloupe ce matin ,il l'échange à un autre gars avec qui il était en affaire cet après-midi ,le beau réve s'envole
je suis plus que dégouté ,...........vert de rage ..........etc............................
Si j'avais eu une remorque moto hier après-midi ,l'échange était fait ,c'est pour vous dire à quel point je suis dégouté

tu aurrais du venir cherché ma remorque chez moi
je te l'aurrais preté sans probleme

Désolé pour toi Tica

J'en suis juste remis ,heureusement l'aprés-midi ,j'ai fait affaire pour la deuxième une G.Couturier ,soi-disant en 100 cm3,ce que je doute ,le moteur est déjà débloqué ,par contre pas mal
de boulot au niveau cadre ,c'est une moto qui a eu un accident ,par contre aucun numéro cadre ou moteur ,mais une immatriculation d'origine 286 B 52 .

De retour,je vous met quelques photos,par contre ça va etre très chaud pour définir l'année et le fabricant moteur :
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Encore à moteur /boite séparé ,et vous remarquerez la bougie à fil inclut ,jamais vu a encore :

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C'est sur ,il y a du boulot et de la recherche,mais ça le jeu en vaut largement la chandelle .

Houla.la une enquete s'impose .....Sherlock holmes on a besoin de vous ......

Sherlock Holmes est déjà au courant ,il se titille les méninges avant de donner sa réponse .
J'ai effectué des recherches avant de l'acheter ,la marqur Couturier est référencé parmi les marques françaises ,mais il n'y a aucun type,aucune année
et surtout aucune photo contrairement aux autres marques .

Le moteur ressemble beaucoup à un Zurcher avec son magneto + pare poussiere fixé avec 3 vis, et boite separée chaine - chaine. J'ai exactement la meme chose sur mon Alcyon

Une petite question Thierry : Vu que c'est une moto peu connue et que beaucoup de questions se posent sur le type etc... est-ce que dans ces cas la il est difficile de l'assurer ? C'est juste une question comme ca, c'est ma curiosité qui ressort

Bah,disons qu'il faut espérer que c'est référencé comme marque au niveau de la FFVE et il faut trouver l'année modéle pour la carte grise ,donc pas de toute simplicité pour
la cylindrée ,c'est résolu ,avec la formule qui va bien ,j'ai trouvé 100 cm3.Apparemment ,G.Couturier était un prete-nom ,c'est à dire que l'on apposait son nom sur les motos
un peu comme les vélos Raymond Poulidor à une époque ,c'était en gros ce que l'on appellerait aujourd'hui des séries limitées .
Mais pour l'instant c'est surtout l'allumage qui me prend la tete ,meme avec un condo neuf ,aucune étincelle

Tica a écrit:

...c'était en gros ce que l'on appellerait aujourd'hui des séries limitées .

Ou un véhicule "rebadgé", comme une Logan vendue en Europe sous le label Dacia, et en Inde sous la marque Renault ou, pour faire plus classe, la future Safrane qui ne sera autre qu'une Samsung SM5 rebadgée...

Ouais peut-etre ,mais c'est pas la meme époque ,l'export dans les années 30 ,ça devait pas faire légion
J'ai pris ça comme comparaison ,c'est tout .
Quelques nouvelles au journal de 20 heures :
J'ai sorti le moteur du cadre ,j'en avais marre de travailler dans la position de l'homme en prière surtout pour le peu de résultat .
Drole de moteur que c'tte bete ,le piston comporte une lumière derrière l'axe de piston et parralléle à celui-ci ,et le cylindre comporte pas mal de
lumières également ,beaucoup plus que mes autres 100 cm3et le piston est à déflecteur ,ensuite la pipe d'admission est en 25 mm alors que la plupart
des 100 cm3 de cette époque ont une pipe d'admission en 16 mm ,le cylindre et la culasse sont en alu .
Donc au vu de tout ces éléments : je pense à un moteur préparé d'époque ,le cylindre et la culasse alu ne sont pas légion sur les moteurs de l'époque ,ensuite une
pipe d'admission en 25mm ="gros carbu" pour petite cylindrée de plus la lumière admission et échappement sont très grosse .
Mais toujours pas de marque sur le moteur

Arrivé par E-mail,ce matin ,une photo extraite d'un livre ou il y a Mr Couturier :
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Vous remarquerez un moteur bicylindre en V et je vois déjà une Co.....e se profilé ,j'la sens venir

il te faudra la moustache et le chapeau.................

sa t'iras tres bien t:lol!: ,tu risque de faire comme la photo
de ne pas touché terre car la moto est sur la bequille

Ouais ,rigolez bien ,tiens quelques photos :
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pour les novices ,c'est ça un piston à déflecteur ,admirez la superbe lumière derrière l'axe de piston .

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le cylindre et sa miriade de lumières ,les 2 cotes à cotes sont l'admission et l'échappement .

pour des lumieres ca eclaire pas beaucoup essaie avec des leds