Une petite nouvelle chez le nain

Beaucoup le savent déjà ,j'ai ramené une nouvelle moto ,enfin non ,une BMA (bicyclette à moteur auxiliaire) de marque Monet Goyon :
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certes dans un état moins bon que la S3G que je restaure actuellement ,mais il faut savoir qu'elle date de la période 1932 /1935 .
Le moteur était bloqué ,un simple déculassage ,un coup de souflette et une bonne dose de dégrippant et 3 heures après le moteur était débloqué .
Michel va etre content quand elle roulera ,il pourra me doubler avec son solex ,vitesse de pointe de l'engin environ 30 km/h
et c'est un 98 cm3.
L'étude approfondit et la restau seront pour plus tard ,car après la S3G ,je refait la Peugeot Bima pour Ophélie .

super elle vas roulé minimun 11km/h moin vite que mon solex

tu as dejas bon travailé sur le moteur
demain elle demarre

Ca m'étonnerait fort au vu de la M...e qu'il y avait sur le piston (qui en passant est un piston à déflecteur ) ,je pense que les segments sont bien collés dessus et que dessous
ça ne doit pas etre joli,joli .
Mais pour l'instant ,je finis la S3G ,et j'attaque la Bima ..........................enfin si je résiste à la tentation
sinon il parait que c'est comme les solex,dès que tu attaques une bonne pente ,c'est plus le moteur qui te fait avancer ,...........mais les mollets
et il parait aussi qu'à l'époque ,il les débridaient ,....................oui ,mais comment ,j'suis un chouia trop jeune pour m'en rappeler

Tica a écrit:

et il parait aussi qu'à l'époque ,il les débridaient ,....................oui ,mais comment ,j'suis un chouia trop jeune pour m'en rappeler

si tu veux je te montrerais comment faire
et sa vas c'est plus lourd qu'un solex donc
vue le poid de la moto + ton poid et vue que tu n'as pas de pedales, tu commence as descendre de la moto au debu de la cote pour la pousssé
un petit conseil avant d'attaquer la restauration commence un regime

Si sur celle-là,il y a pédalier ,chaine et pédale ,le démarrage s'effectue comme une mobylette .
Pour le régime,j'y suis déjà ,alors je peux guére faire de plus .

Ahhhhh c'est ca la mobylette de Reims, celle qui fut une vengeance terrible et qui a été ramenée à la place d'une selle ..... là je me rends mieux compte
Sans rigoler, ce sera une superbe moto quand elle sera refaite ! Et en plus, ca court pas les rues un engin de ces années là !
Bonne chance pour la restau mais je fais confiance ...

Merci,d'après des connaisseurs plus expert que moi,année en 1932 et 1934 et très bon jus ,puisque pratiquement compléte ,cerise sur le gateau ,la poulie que
l'on voit en bas du moteur est un accessoire permettant de monter une dynamo pour l'éclairage qui était entrainé par une courroie ,donc reste plus qu'à trouver
la dynamo

Là par contre je suis moins confiant !... Ca va etre dur de trouver un accessoire de cette époque je pense.

pour la vitesse j'ai trouve une autre solution que le regime.. .. .. je dirai plutot une solution de complement.. .. Monter un moteur de Harley.. .. ..

Plutot un moteur de BMW ,j'aurais juste le A de BMA a changé .