le Timono 4 temps

C'est un carbu de diamétre 22 mm et un gicleur principal de 98 .
autrement je n'ai pas d'autres dimensions , la revue technique n'indique rien de plus .

OK, il me semble avoir un carbu de 21, c'est donc l'aiguille du tiroir qu'il te manque ? Je jette un oeil

Jolie soudure pour le pot! Quelle est la marque de ton carbu ?
J'ai trouvé une aiguille W de Dell'Ortho PHBG 19, le 21 etant monté.


Je ne peux pas mesurer précisément les cotes, mais c'est une des aiguilles de ce tableau.

C'est un Kel hin modéle Pd (désolé c'est ce qui est marqué )
l'aiguille passe par un trou d'environ 2,5 mm et doit bien faire 30 à 40 mm de long .

OK Keihin PD22
D'après http://restorefour.jpcor.fr/f/carburateur.htm , le diamètre d'aiguille d'un PD28 est de 2.48mm et longueur du puit 38mm, sa peut peut etre coller...

Bah,la mesure est prise au réglet ,donc pour la précision ,c'est pas ça qu'est ça ,j'ai mis 2,5 mm ,mais il est vrai que j'étais plus proche de 3 mm .
par contre ton lien est peut-etre interessant,mais je n'arrive pas à y aller ??

Voila, la virgule etait trop pret du lien :p

Ok ,je regarde ça ce soir , j'ai récupéré un carbu et une pochette refection joint ,ce matin ,il ya l'aiguille et tout ce qu'il faut dedans ,elle devrait tourner correctement
cet après-midi .

Finalement ,je me suis servi de la pochette de réfection ,c'est nickel ,ça démarre au quart de tour et ça ronronne sans aucun bruit moteur ,j'ai fini le branchement
feu arrière et clignotants,il me reste une cosse à mettre au niveau de la batterie .
Cet aprem,je vais chercher mes joints spy de fourche et mon filtre à air ,ça sent la carte grise et l'assurance pour incesssament sous peu .

Nickel sa !

j'ai fini mon branchement de batterie ,j'ai récupéré mes joints spy et mon filtre à air ,mais l'après-midi étant bien entamée ,j'ai laissé la honda de coté pour vendredi ,je suis
repos et j'ai fini la Peugeot qui est maintenant prete à livrer .j'espére récupérer les dernières pièces pour la Honda demain comme ça je ne démonterais pas tout ce qui est sur
la fourche deux fois de suite .